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RE:VISITED BROKEN BIKES

BROKEN BIKE Nr.151 (c) De Toys, 12.7.2011 (Düsseldorf)

Einige Fahrradzeichen verändern sich durch Abnutzung schneller als andere, besonders an jenen Stellen, die von Fahrrädern und Autos regelmäßig beansprucht werden. Dazu zählen auch die allerersten 6 Berliner Exemplare, mit denen das Projekt 2008 begann: sie werden hier als Nr.155-160 in ihrer aktuellen Verfassung wiederholt, wobei das Update eher einem Downgrade gleicht - aus morbider ästhetischer Sicht natürlich eine interessante Verbesserung der apokalyptischen Optik...

BROKEN BIKE Nr.152 (c) De Toys, 19.7.2011

BROKEN BIKE Nr.155 (c) De Toys, 21.7.2011 Revisited 12+51+110

BROKEN BIKE Nr.156 (c) De Toys, 21.7.2011 Revisited 14+53

BROKEN BIKE Nr.157 (c) De Toys, 21.7.2011 Revisited 02+50+108

BROKEN BIKE Nr.158 (c) De Toys, 21.7.2011 Revisited 09+56+109

BROKEN BIKE Nr.159 (c) De Toys, 21.7.2011 Revisited 15+54

BROKEN BIKE Nr.160 (c) De Toys, 21.7.2011 Revisited 55

BROKEN BIKE Nr.163 (c) De Toys, 1.8.2011 (Revisited Nr.11)

BROKEN BIKE Nr.153 (c) De Toys, 19.7.2011

BROKEN BIKE Nr.154 (c) De Toys, 20.7.2011

Weitere Hörbeispiele:

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